图为建设中的跨百马大道双线特大桥(1月4日无人机拍摄)。新华/传真
1月4日,作为贵阳市域快铁西南环线主要控制性工程之一,跨百马大道双线特大桥连续梁合龙。
跨百马大道双线特大桥全长2.1公里,连续梁全长168米,主跨80米。该连续梁工程建设亮点突出,在全省首次将新型预应力钢棒体系运用于铁路工程,此工艺无需管道注浆,有效规避以往管道注浆不密实的工程难题,在保障行车安全的同时保证工期节点。
贵阳市域快铁西南环线全长81.1公里,线路自南明区小碧乡起,经孟关、花溪、清镇至白云区。工程于2013年8月开建,按区域轨道交通I级双线客运铁路设计,西环线清镇东段至白云段设计时速200公里,南环线小碧至清镇东段设计时速160公里,预计2019年开通运营。届时,贵阳市域快铁西南环线将与已运行的贵阳枢纽铁路东北环线连成“一环”,将市区外围组团与中心城区连成一片,构建闭合环状铁路网,加速贵阳“半小时经济圈”形成,实现快铁及轨道交通等方式的“同台换乘”。(记者 庭静)
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